То, что развивающаяся пандемия коронавируса окажет влияние на работу компаний даже после снятия карантинных мер, никто не сомневается. Но как будет выглядеть эта работа?

Агентство офисной недвижимости Cushman&Wakefield — одно из крупнейших в мире, — решило заняться этим вопросом, тем более, что специалисты агентства уже занимались переоборудованием офисов в Китае, когда компании возвращались после карантина к работе. Результатом — точнее говоря, пока только началом процесса его получения, — стал проект 6 Feet Office — комплекс рекомендаций и дизайнерских решений, помогающих организовать работу в офисе с минимальным риском для здоровья.

Надо сказать, что среди уже выработанных рекомендаций есть остроумные — вроде движения в офисе только по часовой стрелке, чтобы избежать возможных встреч, или очерчивания зон вокруг рабочих мест, помогающих соблюсти дистанцию. Но несложно увидеть, что это в итоге приводит к уменьшению нынешней емкости офисов как минимум вдвое — ведь если сейчас комфортной плотностью в офисе принято считать 10 квадратных метров площади на сотрудника, то предложенная норма выражается в 11 квадратных метрах площади только для непосредственно рабочего места, не учитывая площади общих мест, вроде переговорных комнат, кофе-пойнтов, туалетов и коридоров. Учитывая, что стоимость аренды и её влияние на экономику небольших компаний (да и больших тоже в какой-то мере) уже стала притчей во языцех, то несложно угадать, что повсеместное внедрение таких рекомендаций скорее приведет к резкому сокращению рабочих мест в офисах — проще будет ограничиться небольшим представительским офисом, а всех сотрудников отправить работать из дома, чем оплачивать фактически отдельный кабинет для каждого из них.

Источники Bloomberg утверждают, что осенью Apple представит 4 новые модели iPhone, дизайн которых будет напоминать одновременно современные iPad Pro и старые iPhone 5/5s — с острыми гранями и плоскими экранами. Модели будут оснащены 5G связью.

Вместо нынешнего iPhone 11 — который вышел на замену iPhone Xr, — выйдет сразу две новые модели этой категории. Ранее были предположения, что они будут отличаться размерами экрана.

Скорее всего, старшие модели получат LIDAR-датчики, которые уже появились в свежих iPad Pro. По сообщениям, Apple интенсивно работает над тем, чтобы убрать или уменьшить пресловутую “бровь” с камерами и датчиками над экраном.

Возможно, что смартфоны будут выходить неодновременно, из-за нынешних расстройств в логистике из-за пандемии, хотя ожидается, что работа над моделями будет закончена в мае.

Кроме этого, планируется анонс новой модели колонки HomePod — вдвое меньшего размера, чем нынешняя. Журналисты ожидают, что развитие этой линейки позволит начать догонять лидеров рынка — Amazon, — ведь колонка Echo в различных модификациях, уступая Homepod в музыкальных качествах, заметно выигрывает по возможностям благодаря открытости экосистемы.

Еще новинка — Apple Tags, беспроводные бирки, которые позволят отслеживать, например, местоположение вашего чемодана или любых других предметов. Мы как раз на прошлой неделе обсуждали в Радио-Т принцип работы такого девайса, который фактически будет использовать беспроводные возможности всех iPhone поблизости для передачи информации о своем положении, и как это влияет на пресловутую приватность. Но будет интересно точно знать, где находится чемодан, если он еще не выехал к вам на багажной ленте, конечно.

Amazon планирует на этой неделе возобновить работу с продавцами non-essential товаров через свой маркетплейс — в прошлом месяце, чтобы обеспечить выполнение критически необходимых заказов, компания прекратила обработку остальных товаров через свои логистические центры.

Правда, представитель компании оговаривается, что это решение не отменяет приоритетности определенных категорий товаров и возможности ограничивать работы с остальными категориями, но всё же такой шаг показывает, что пик нагрузки прошёл или Amazon смог нарастить необходимые мощности для его сглаживания.

Вслед за телеканалами и прессой кризис дошел и до Youtube-авторов — хотя трафик у каналов заметно вырос за последний месяц, но стоимость рекламы заметно упала. Авторы каналов сообщают о падении дохода на 30-50%, что означает, что CPM (стоимость за тысячу показов) упал на 50-65 процентов.

Это совершенно неудивительно — во-первых, речь идет о медийной рекламе и она всегда страдает первой, поскольку рекламодатели в кризис не склонны вкладываться в долгоиграющие форматы. Тем более, когда, как сейчас, бурно растёт доступный инвентарь.

Во-вторых, сейчас заметно дешевеет и таргетированная/контекстная реклама — поскольку, опять-таки, увеличение трафика серьезно увеличило доступный к продаже инвентарь, а уход хотя бы части игроков заметно охлаждает аукцион. А игроки — то есть рекламодатели, — действительно уходят. Давайте считать — весь туристический сегмент просто отсутствует, поскольку им продавать нечего. Большое количество продавцов, торговавших через маркетплейсы, но относящихся к категории non-essential, сократили объемы рекламы. В области таргетированной рекламы — выпал сегмент lifestyle и fashion. Это только небольшой перечень, но еще учтите, что аукцион охлаждается не прямо пропорционально количеству участников, когда их становится в два раза меньше, ставки и интенсивность торговли могут уменьшиться даже на порядки.

С другой стороны, золотое время для тех, кто может позволить себе сейчас сконцентрироваться на трафике, отложив его конвертацию на потом. Я видел отзывы, что конверсия в бесплатные услуги/вебинары и так далее, выросла в разы, поскольку людям, сидящим на карантине, не лень подписаться на всё подряд.. Что, правда, потом с этим делать — отдельный вопрос.

Cloudflare переключается с использования гугловской reCaptcha на hCaptcha — вызвано это как и давно существующими сомнениями, что Google использует данные капчи для таргетинга пользователей, так и намерением Google брать деньги за нагрузку на сервис.

Кроме того, reCaptcha не работает в Китае, там заблокированы сервисы Google.

Правда, пользователь такого масштаба, как Cloudflare, может сильно изменить весь сервис — вполне возможно, что из этого в итоге вырастет какая-то новая капча, уже разработанная самим Cloudflare.

Просторы интернета принесли шикарную историю годичной давности.

Представьте себе 64-летнего француза, работающего на предприятии оборонного характера. У него есть четыре друга, которые решили ему сделать сюрприз. Автором идеи сюрприза был бывший пилот ВВС Франции, который договорился о полете в качестве пассажира на настоящем истребителе Dassault Rafale B. Прекрасная идея, хорошие друзья, верно?

Вообще, такие туристические полеты с неподготовленными пассажирами — вещь довольно обыденная и есть определенные процедуры для их проведения. Пассажир должен пройти обследование у врача, проинструктирован, снаряжен, помещен в кабину и пристегнут. Но, поскольку друг пассажира договорился неформально6 большую часть этих процедур проигнорировали. Врач, правда, его обследовал, но всего за 4 часа до полета, пассажир откровенно нервничал и согласился на полет без состояния невесомости, особого инструктажа по безопасности не проводилось, вручили ему шлем с комбинезоном и кислородной маской, он всё это как-то сам надел и залез в кабину.

Как выяснилось потом, надел он всё неправильно, маску и шлем не пристегнул, лицевое стекло не опустил, а к креслу хоть и пристегнулся, но не затянул ремни.

Для вящего эффекта пилоту про условие, чтобы не было невесомости, никто не сказал. В итоге он просто полетел по полетному заданию — сначала после отрыва под углом в 47 градусов с перегрузкой в 4G, а потом при переходе в горизонтальный полет наступила невесомость. Ну, точнее, отрицательная перегрузка в 0,6G.

Неплотно пристегнутый пассажир, почувствовав, что отрывается от кресла, начал в панике хвататься руками и схватился за ручку катапульты. Катапультируясь, пассажир потерял незастегнутый шлем с кислородной маской. Из-за неисправности амортизаторы кресла не надулись, но, к счастью, высота была невелика и он отделался легкими ушибами.

Опять же, к счастью, произошла еще одна неисправность. При нормальной работе катапульты на этой модели истребителя приведение в действие её с любого места отстреливает оба колпака кабины, затем заднее кресло, а затем переднее, с пилотом. Последний пункт не сработал и, хотя пилот остался без колпака, но он смог выравнять машину с необычной центровкой, сбросил топливо вдали от жилых районов и успешно приземлился, после чего самостоятельно покинул машину, посколько его кресло в любой момент могло всё же катапультироваться.

Помимо массы выводов организационного характера, случай случайного катапультирования на несколько недель приземлил все истребители этой модели с такими креслами.

Что незадачливый пассажир сказал своему другу-бывшему пилоту, не сообщается.

Воскресное. Должен честно сказать, что я, как и многие другие, внимательно читая доступную информацию о распространении коронавируса, конечно, с недоумением встречаю решения чиновников относительно карантинных мер — по трое не ходить, в парки и на пляжи нельзя, только в масках, хотя их не хватает даже медикам, и так далее. Тем более, что немалая часть людей маски носят чуть ли не ниже лица, носят их неделями, руки моют как попало — короче, явно неэффективно сопротивляются эпидемии.

Но пару дней назад я, наконец, понял, почему эти меры такие резкие. Нет, мы не отменяем соображения исключительно системные — меры реагирования нужны в том числе потому, что нужна какая-то видимая реакция. Но есть и другой эффект. Какая-то часть граждан таким требованиям подчинились просто потому, что они всем требованиям подчиняются. Какая-то часть — подчинилась активно, то есть не только сами стали выполнять требования, но еще и за другими гоняются с криками “Надень маску и сиди дома, а то ты убьешь мою бабушку”. Кстати, очень интересно наблюдать, как определенная активная часть с готовностью перестроилась в режим “Мы на войне” и им очень комфортно в этом режиме.

Какая-то часть населения так или иначе скорректировала свою активность — я за последние недели гораздо чаще что-то покупал онлайн, чем в магазине, — ведь всякие адаптеры, кабели и приборы просто не продаются в магазинах, а онлайн доставка сейчас работает даже лучше “мирного” времени. Любые препятствия или процедуры неизбежно снижают конверсию, помните? — так вот любое дополнительное требование для посещения каких-то общественных мест приводит к уменьшению посещаемости. И в результате всего этого разнообразия реакций мы имеем в среднем уменьшение числа контактов между людьми, причем не полное их прекращение и не на ту величину, которая была бы достигнута, если бы все выполняли требования карантина, но в среднем — более чем заметно сказывающееся на скорости развития эпидемии.

И вот, стоило мне до этого додуматься самостоятельно 😊, как в большом интервью главного санитарного врача Украины сообщается примерно похожее:

Что, конечно, никак не отменяет всех случаев бездарной организации и прочих казусов.

Сообщают, что умер Джон Конвей — британский математик, который широким народным массам известен как автор игры “Жизнь”. Ему было 82 года и Guardian называет его самым харизматичным математиком мира.

Почистил и выложил на пробу вчерашний стрим в виде аудиоподкаста. В популярные платформы отправил на всякий случай, но, поскольку это новый фактически подкаст, появится он там не скоро.

В Сан-Франциско мэр объявила о замораживании комиссии сервисов доставки на уровне 15% — обычная комиссия служб типа Uber Eats, DoorDash и других колеблется между 10 и 30 процентами, иногда доходя до 40. Сами службы ранее объявляли об акциях, направленных на поддержку ресторанов — Postmates отменял комиссию для новых ресторанов, Grubhub предложил отсрочку уплаты комиссии до конца апреля, — но ресторанам этого недостаточно в нынешнее время и некоторые даже стали переключаться на новые службы, предлагающие фиксированную абонентскую плату вместо комиссии от заказа.

Ну, а теперь решили вмешаться власти и интересно, насколько жесткая комиссия укладывается в экономику компаний и что последует за этим — ведь это неизбежно отразится либо на бонусах курьеров, либо на прибыльности доставки, либо на всё сразу.