Wall Street Journal пишет о секрете полишинеля — оказывается, кто бы мог подумать, многие водители Uber используют общие аккаунты — то есть под одним аккаунтом ездит несколько водителей. Как правило, это делают для того, чтобы мог поработать родственник или друг, у которого нет собственной машины или нет оформленных отношений с Uber, а то и водительских прав. Единственной защитой от этого является фотография водителя, которую довольно сложно поменять и которая видна пассажирам при заказе машины — правда, я вот никогда особенно не вглядывался в водителя на предмет сличения его с фотографией, тем более, что номер машины виден в уведомлениях и этого по умолчанию достаточно, чтобы найти заказанную машину даже в аэропорту, где их много.

Впрочем, описанная в статье проблема вообще не упоминает нередкую проблему у нас — когда за тобой приезжает вообще не та машина, которая указана в приложении, а водитель объясняет, что у него их несколько и сегодня он решил вот эту взять. Ну, например, эта с полным баком стоит. Я вот совершенно не понимаю, что в таком случае делать и как с этим собирается справиться сервис. Я только понимаю, что это еще один пример для одного из моих тезисов в рассказах о product development — вы никогда не сможете узнать заранее, как ваши пользователи будут использовать ваш продукт в всех случаях.