Ходят слухи, что Under Armour, модный бренд спортивной одежды, собирается продать приложение MyFitnessPal, с помпой и за немалые деньги (475 млн долларов) купленное пять лет назад. Закрытие из-за пандемии оффлайновых магазинов сильно подкосило продажи, а цифровой сегмент, хоть и растет уверенно (кстати, они же в свое время купили Endomondo), но приносит меньше 3% всего оборота компании.

Принятие нового закона о национальной безопасности в Китае, который рассматривают как очередную попытку разобраться с Гонконгом, привел к нескольким неожиданным результатам. Во-первых, большие компании, как Google, Twitter, Facebook и даже Telegram сообщают, что они перестали отвечать на запросы информации о пользователях, поступающие из полиции Гонконга.

Во-вторых, TikTok заявил, что уйдет из Гонконга и удалит своё приложение из магазинов приложений для этой территории, чтобы не сообщать данные пользователей китайской полиции.

Меня при этом интересует другой вопрос — а что произойдет с доступом китайцев к Google? Напомню, что много лет назад компания отказалась соблюдать требования Китая в части цензуры результатов поиска и поставила редирект с на как раз . Правда, доля Гугла в поиске на китайском рынке невелика, но все же заметна.

Короткая новость — Uber все же покупает Postmates, сумма сделки составляет 2,65 млрд долларов, вся сумма будет выплачена акциями Uber. Короткая потому, что тему консолидации сервисов доставки еды мы уже обсуждали не раз и даже эту сделку ждут уже не первую неделю.

Впрочем, некоторые условия сделки намекают, что состояние Postmates не идеально и Uber ждет нелегкая работа.

Про что еще можно говорить в видео летом в воскресенье, кроме жары? На самом деле можно поговорить о моём первом за 14 лет Windows-компьютере, который я собрал для видеомонтажа.

В штате Флорида владелец здания, полностью занятого локацией WeWork, предъявил требование компании оплатить долги по аренде или в трехдневный срок освободить помещение. Как следует из официального письма, приклееного на входе в коворкинг, WeWork не платит за аренду с апреля и задолжал более 650 тысяч долларов. А само здание тоже построено на кредитные деньги и этот кредит надо как-то обслуживать.

Последние громкие новости как-то затмили тему WeWork, а между тем непохоже, чтобы у компании что-то улучшалось.

После 50 лет компания Boeing сворачивает производство модели 747 — знаменитого Jumbo Jet, «Королевы небес», четырехдвигательного широкофюзеляжного лайнера с характерным благодаря второй палубе профилем.

Последние самолеты серии 747-8 — модификации, производство которой начато десять лет назад, — еще будут строиться под заказы грузовых авиакомпаний, но, похоже, эра двухпалубных самолетов ушла в прошлое.

Последними эксплуатантами самолета были KLM и Qantas, которые планировали выводить его из парка в конце этого и начале следующего годов, но пандемия изменила планы, все пассажирские самолеты были приземлены еще в марте.

Honor придумал, как довести идею с большим экраном смартфона до абсолюта — новая модель X10 Max имеет диагональ экрана 7,09 дюйма и это официально самый большой экран у смартфона. Если помните такой планшет, как Nexus 7, который выпускался Asus для Google, так вот у него экран был 7,02 дюйма, то есть даже меньше.

У Honor, впрочем, намного выше отношения экрана к размерам корпуса, поэтому он всего лишь на 7 мм шире и на 15 мм выше такого смартфона, как iPhone 11 Pro Max, но это тоже довольно много — просто так в карман не положишь, по крайней мере, если речь идет о джинсах.

Остальные характеристики у него скромные — платформа MediaTek, стандартные камеры, большой аккумулятор, в общем, топ за свои скромные деньги, в Китае он будет стоить 2499 юаня, что примерно составляет 350 долларов.

Uber нашел, как сэкономить деньги, которые он продолжает терять — он переносит разработку в Индию. Дара Хосровшахи, CEO компании с 2017 года, уже некоторое время продвигает эту идею, мотивируя низкой стоимостью разработчиков в Индии по сравнению с Сан-Франциско и вообще США, и даже поссорился с CTO компании Туан Фамом, который в результате ушел из Uber.

Фам объяснял, что такой быстрый и массированный перенос разработки приводит в итоге к падению её качества из-за найма менее квалифицированных кандидатов, но в итоге теперь должность CTO совмещена с CEO и Дара поставил задачу до конца года перевести как минимум треть разработки и инфраструктурных служб в Индию.

Короче, если какая-нибудь очередная версия Uber начнет ломаться и вылетать на ровном месте, или работать, но по какой-то странной логике, вы будете знать, почему.

К модели сервиса по подпискам мы вроде бы привыкли — даже вроде бы классический десктопный софт разработчики стремятся соединить с какими-то дополнительными возможностями и предложить именно по подписке, а не в качестве одноразовой покупки. К историям, как Tesla дистанционно разблокирует какие-то возможности в автомобиле — вроде бы тоже.

Видимо, это всё вдохновило BMW на идею предлагать определенные возможности автомобиля по подписке. Идея заключается в том, что автомобиль поставляется вам полностью укомплектованным, а вы можете выбирать, активировать дополнительные опции вроде подогрева сидений, или нет.

С одной стороны, понятно, что унификация производства его удешевляет и, возможно, некоторые опции дешевле ставить всем и потом окупать дополнительной их продажей. При этом, вероятно, большая часть этих опций будет софтовая и из дополнительного оборудования там будут в основном какие-то специальные датчики. Но при этом подписка на сервис подразумевает какую-то постоянную работу производителя над сервисом, а как такая работа будет выглядеть для тех же сидений с подогревом? Или взять более софтовые вещи — что производитель будет делать, например, с парковочным радаром в течение нескольких лет, чтобы оправдать пусть несколько евро в месяц стоимости подписки?

Короче, понятно, что денег хочется, но опыт с отменой подписки на Carplay должен был бы чему-то научить баварских инженеров.

Питер Тиль, миллиардер, основатель Palantir и один из мафии Paypal, не будет поддерживать Дональда Трампа на президентских выборах в этом году из-за растущих опасений его поражения.

Тиль, довольно скандально известный своими правыми взглядами, из-за чего даже с пафосом переехал в Лос-Анджелес из “откровенно левого” Сан-Франциско, во время первой кампании Трампа активно его поддерживал, спонсировал и даже выступил на конвенте республиканской партии, призывая голосовать за него. Сейчас он скептичен относительно шансов на второй срок, поскольку к ноябрю масштаб экономического кризиса в связи с коронавирусом только увеличится и любой действующий президент будет легкой мишенью для критики в связи с этим.

Всё это, понятно, сведения из конфиденциальных источников и никак не комментируются самим Тилем или его пресс-службой, так что посмотрим на события ближайших двух месяцев.